主要設(shè)備：擁有反力能力達15000KN的錨樁法載荷試驗反力框架，主反力梁長9m，副反力梁長8m，適應(yīng)雙錨樁、四錨樁及更多錨樁反力形式，反力能力強大。 擁有反力能力為5000KN的中型錨樁法載荷試驗反力架，主梁8m，副梁 | 自平衡法載荷試驗 |
6m，可適應(yīng)5000KN以下的基樁靜載荷試驗。
擁有反力能力達10000KN的大型堆載平臺，平臺面積8m×9m，采用復(fù)合式堆載工藝（技術(shù)），堆載速度快，施工過程安全可靠。
擁有國內(nèi)較*RS-JYB、RS-JYC型全自動靜載荷試驗系統(tǒng)數(shù)套，試驗過程由計算機全自動控制，試驗成果準確度高。
擁有輕型載荷試驗設(shè)備20余套，反力能力zui大可達2000KN。
擁有自平衡載荷試驗設(shè)備、技術(shù)及經(jīng)驗，可進行超大噸位自平衡法載荷試驗。 |
yl9193永利集團 地 址：河北省石家莊市東開發(fā)區(qū)珠峰大街218號 電 話： 傳 真： 手 機： 網(wǎng) 址：http://www.hbjwyq.com/郵 箱:hbjwsyyq近日，在湖南鑫湘物探工程有限公司引進的JCQ－503系列靜力載荷測試儀現(xiàn)場演示匯報會上，湖南省建設(shè)廳、長沙市建委系統(tǒng)的領(lǐng)導與專家對該公司引進的這套全自動遠程監(jiān)控靜載儀交口稱贊。
在傳統(tǒng)的靜力載荷檢測中，往往是人工手動油壓千斤頂進行加載、補載，荷載值的量測用聯(lián)于千斤頂?shù)挠蛪罕頊y定油壓，再根據(jù)千斤頂?shù)穆识ㄇ€換算為荷載；沉降用百分表觀測；數(shù)據(jù)處理由人工進行。這種人工加、補載方式很難準確、及時地保證荷載的穩(wěn)定性，荷載、沉降測試精度也比較低，人為因素對檢測結(jié)果影響大，極易出現(xiàn)錯誤。另外，檢測人員需晝夜守在試樁前連續(xù)觀測、操作，其勞動強度大，人身安全難以保證。“現(xiàn)在能自動控制油泵的啟停和流量，可對試樁進行自動加載、補載、判穩(wěn)，從根本上改變了測試工作環(huán)境，減輕了勞動強度，保證了測試人員的人生安全，提高了測試數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。”湖南省有色地質(zhì)勘查研究院院長印建平介紹說，“這意味著過去那種靠民工壘沙袋砌紅磚進行人工檢測的辦法將因缺乏競爭力被基樁檢測市場淘汰。”
在線咨詢